Ja, direct contact tussen de metalen binnen kogellagers kan inderdaad slijtage veroorzaken. Het ontwerpprincipe van kogellagers is om direct contact tussen metalen oppervlakken te verminderen via een smeerfilm tussen de bal en de raceway, om soepele rotatie en lage wrijving te bereiken. Smeermiddelen (meestal smeren olie of vet) spelen een cruciale rol tussen de bal en de raceway, die een dunne film vormen om direct contact tussen metalen componenten te voorkomen.
Wanneer het smeermiddel onvoldoende, ineffectief of besmet is, kan de smeerfilm tussen de bal en de raceway worden beschadigd, wat resulteert in direct contact tussen het metalen oppervlak. Op dit punt zal de wrijving tussen metalen aanzienlijk toenemen. Vanwege het effect van wrijving zal het oppervlak van de bal en de raceway voortdurende kleine botsingen ondergaan en glijden, aanzienlijke warmte genereren. De accumulatie van warmte kan ertoe leiden dat het materiaaloppervlak verzacht of afbreekt, en dit abnormale wrijvingsproces kan slijtage versnellen, het gladde oppervlak van het lager beschadigen en kleine krassen, deuken of peeling -fenomenen vormen.
Naarmate slijtage zich ophoopt, worden de oppervlakken van de ballen en renwegen ruw en ongelijk, waardoor de wrijving verder toeneemt en resulteert in ongelijke belastingverdeling, meer warmte genereren en uiteindelijk een vicieuze cirkel vormen. Dit leidt niet alleen tot een afname van de lagerprestaties, maar kan ook leiden tot voortijdig falen of jammen van het lager. Bovendien kan direct contact tussen metalen leiden tot verhoogde trillingen en lawaai van lagers, wat de stabiliteit en de nauwkeurigheid van de werking van apparatuur beïnvloedt.